Вплив конструкції та стану шини на безпеку руху пожежних автоцистерн

Abstract

У зв’язку з теперішнім становищем в Україні, підрозділам Державної служби України з надзвичайних ситуацій приходиться здійснювати більше виїздів на пожежних автоцистер-нах для виконання дій за призначенням. Встановлено, що сучасні пожежні автоцистерни комплектуються шинами радіальної конструкції і,що останнім часом збільшилася кількість передчасних виходів з експлуатації саме таких шин. Передчасне припинення експлуатації шин може призвести, насамперед, до можливої загибелі людей на пожежі, збільшення ма-теріальних збитків і, навіть, до дорожньо-транспортної пригоди. З метою недопущення пе-редчасного і непередбачуваного виходу шин з експлуатації необхідно визначити причини їх відмов та розробити пропозиції по вдосконаленню конструкції шин пожежних автоцистерн. Встановлено, що найбільш навантаженими у температурному відношенні є шари каркасу та брекера шини. Саме через руйнування плечової зони і розшарувань в брекері шини пожеж-них автоцистерн передчасно виходять з експлуатації. За допомогою експериментальних досліджень визначено кращу схему укладки брекера і борта шини. Проведено аналіз харак-терних пошкоджень шин пожежних автоцистерн та визначено їх основні причини. Визначе-но, що з такими пошкодженнями подальша експлуатація шин не припустима. В результаті досліджень також встановлено, що навіть при дотриманні правил експлуатації і норм техні-чного обслуговування можливо значно підвищити надійність і безпеку руху пожежних ав-тоцистерн. На підставі досліджень пропонується комплектувати пожежні автоцистерни ши-нами спеціальної конструкції. Обґрунтовані пропозиції до конструкції шин пожежних авто-цистерн. Отримані дані зменшать вірогідність виходу шин з експлуатації та, завдяки їх своєчасному планово-попереджувальному технічному обслуговуванню, збільшать надій-ність та безпеку руху пожежних автоцистерн.