Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/23676
Повний запис метаданих
Поле DC | Значення | Мова |
---|---|---|
dc.contributor.author | Almazov, Kamran | - |
dc.contributor.author | Pozdieiev, Serhii | - |
dc.contributor.author | Tarasenko, Olexandr | - |
dc.contributor.author | Kulitsa, Oleh | - |
dc.contributor.author | Kalinovskiy, Andrii | - |
dc.contributor.author | Chornomaz, Ivan | - |
dc.date.accessioned | 2024-12-21T10:14:58Z | - |
dc.date.available | 2024-12-21T10:14:58Z | - |
dc.date.issued | 2024 | - |
dc.identifier.citation | "Eastern-European Journal of Enterprise Technologies" | uk_UA |
dc.identifier.uri | http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/23676 | - |
dc.description.abstract | Об’єктом дослідження були динамічні процеси у цистерні пожежного автомобіля з різним рівнем заповнення водою. Проблема, що вирішувалася, – визначення даних про флуктуацію центру мас динамічної системи, яку становить цистерна з водою пожежної автоцистерни, при її русі по пересіченій лісовій місцевості з різною швидкістю. Отримані дані дозволяють прогнозувати небезпеку перекидання пожежного автомобіля. У процесі вирішення завдання було створено розрахункову модель пожежної автоцистерни разом із водяною ємністю, використовуючи програмний комплекс моделювання динамічних систем LS-Dyna. Для відтворення динамічного впливу на автоцистерну із водяною ємністю рельєфу пересіченої лісової місцевості було встановлено часові залежності кути поточного положення автоцистерни – кут крену, рискання та тангажу. Отримані залежності використовувалися як граничні умови для відтворення динамічного впливу рельєфу. Кути повороту цистерни з водою пожежного автомобіля визначалися залежно від нерівностей рельєфу, геометрія яких обчислювалася генератором псевдовипадкових чисел. Використовуючи явний метод інтегрування рівнянь динаміки, реалізований у коді програмного комплексу LS-Dyna, було визначено закономірності флуктуацій центру мас цистерни з водою пожежного автомобіля в залежності від рівня заповнення та швидкості руху. З використанням результатів, отриманих за допомогою математичного моделювання динамічних процесів у автоцистерні, було створено числовий алгоритм даної автоцистерни для збереження її стійкості щодо перекидання. Отже, результати цих досліджень мають безпосереднє застосування на практиці в галузі безпеки проектування автоцистерн і можуть бути використані для покращення та розробки нових технологій у цій галузі. | uk_UA |
dc.language.iso | en | uk_UA |
dc.publisher | "Eastern-European Journal of Enterprise Technologies" | uk_UA |
dc.subject | : пожежна автоцистерна, лісова місцевість, флуктуація центру мас, модель оптимального маршруту | uk_UA |
dc.title | STUDY OF THE STABILITY OF A FIRE TANKER TO OVERTURN WHILE DRIVING THROUGH CROSSED FOREST AREA | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |
Розташовується у зібраннях: | ЧІПБ ім. Героїв Чорнобиля |
Файли цього матеріалу:
Файл | Опис | Розмір | Формат | |
---|---|---|---|---|
Стаття Скопус 2024.doc | 9,02 MB | Microsoft Word | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.