Приоритетное управление техническим обслуживанием и ремонтом транспортных средств

Abstract

Современные условия перевозочного процесса требуют от владельцев автомобилей подавать заказчику не только технически исправный подвижной состав, но и пригодный для перевозки данного вида грузов. Проанализированы продолжительности простоев подвижного состава при его техническом обслуживании и ремонте. Предложено определение оптимальной стратегии устранения неисправностей автомобилей и агрегатов с помощью приоритетных методов теории массового обслуживания. Разработана математическая модель стратегии управления последовательностью проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей, характеризующаяся разнообразными приоритетными факторами