<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection: &lt;a href="https://nuczu.edu.ua/ukr/nauka/naukovo-doslidnyi-tsentr" target="_blank"&gt;Науково-дослідний центр&lt;/a&gt;</title>
  <link rel="alternate" href="http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/1987" />
  <subtitle>&lt;a href="https://nuczu.edu.ua/ukr/nauka/naukovo-doslidnyi-tsentr" target="_blank"&gt;Науково-дослідний центр&lt;/a&gt;</subtitle>
  <id>http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/1987</id>
  <updated>2026-05-25T23:05:06Z</updated>
  <dc:date>2026-05-25T23:05:06Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Механізми  реформування закладів вищої освіти  зі специфічними умовами навчання: теорія та практика</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27964" />
    <author>
      <name>Вітовецький, В.О.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Палюх, В.В.</name>
    </author>
    <id>http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27964</id>
    <updated>2026-03-10T08:06:49Z</updated>
    <published>2024-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Механізми  реформування закладів вищої освіти  зі специфічними умовами навчання: теорія та практика
Authors: Вітовецький, В.О.; Палюх, В.В.
Abstract: В монографії запропоновано розв’язання актуальної проблеми з обґрунтування теоретичних засад та розробки практичних рекомендацій  щодо удосконалення публічного регулюванням реформуванням закладів вищої освіти  на прикладі ДСНС України. Для реалізації мети й завдань дослідження використовувалася сучасна наукова методологія, заснована на принципах: сходження від абстрактного до конкретного, єдності початку дослідження й початку розвитку об’єкта, збігу логічного й історичного, збіжності законів розвитку об’єкта й законів його пізнання тощо. &#xD;
Основні положення й висновки монографії можуть використовуватися фахівцями під час написання підручників і навчальних посібників, створення навчально-методичної літератури; в роботі органів державної влади та у процесі формування сучасних засад публічного регулювання реформуванням закладів вищої освіти  на прикладі ДСНС України.</summary>
    <dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Інформування населення у період воєнного стану</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27872" />
    <author>
      <name>Михайловська, Юлія Валеріївна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Михайловський, Юрій Ігорович</name>
    </author>
    <id>http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27872</id>
    <updated>2026-01-24T08:27:14Z</updated>
    <published>2025-05-14T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Інформування населення у період воєнного стану
Authors: Михайловська, Юлія Валеріївна; Михайловський, Юрій Ігорович
Abstract: Метою дослідження було з’ясування потреб та проблемних аспектів інформування і залучення громадян до демократичних процесів у громадах, взаємодії інститутів громадянського суспільства та органів місцевого самоврядування у період воєнного стану.</summary>
    <dc:date>2025-05-14T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Математична модель оптимальних логістичних маршрутів пожежних автоцистерн при гасінні ландшафтних пожеж</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27865" />
    <author>
      <name>Алмазов, Камран Джамаледдин оглу</name>
    </author>
    <author>
      <name>Михайловська, Юлія Валеріївна</name>
    </author>
    <id>http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27865</id>
    <updated>2026-01-23T14:08:21Z</updated>
    <published>2025-10-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Математична модель оптимальних логістичних маршрутів пожежних автоцистерн при гасінні ландшафтних пожеж
Authors: Алмазов, Камран Джамаледдин оглу; Михайловська, Юлія Валеріївна
Abstract: Побудовано математичну модель оптимального маршруту за критерієм мінімуму часу, в умовах бездоріжжя у залежності від тактико технічних характеристик автомобільного засобу та параметрів ландшафту з урахуванням стійкості даного автомобільного засобу до перекидання. Дана модель заснована на застосуванні комп’ютерних технологій геоінформаційних систем. При цьому застосовані геоінформаційні аналітичні моделі і векторно-функціональні моделі рельєфу пересіченої місцевості де можливе виникнення, розвиток та поширення ландшафтної пожежі. При створенні моделі було враховано, що в умовах підйому та спуску при подоланні нерівностей рельєфу швидкість пожежного автомобільного засобу зменшується, а деякі напрямки руху даного засобами є забороненими, з точки зору максимальної потужності двигуна, що може бути розвинена в даних умовах. Крім цього, врахована можливість перекидання автомобільних засобів, що транспортують вогнегасну рідину у відповідній ємності, якими є пожежні автоцистерни. Ризик перекидання може бути підсилений раптовим зміщенням центру мас унаслідок переміщення рідини у ємності із утворенням сплесків, а також дії сил інерції. При побудуванні безпечних та оптимальних маршрутів при врахуванні таких аспектів були проаналізовані особливості рельєфу з використанням геоінформаційних систем, визначені дозволені напрямки, враховані умови можливого уповільнення при подоланні нерівностей. Для розв’язку задачі одержання оптимальних маршрутів була побудована математична модель, що встановлює залежність азимутальної швидкості руху автомобільного засобу у залежності від їх тактико-технічних характеристик та локальних даних щодо рельєфу пересіченої місцевості. Розроблена математична модель може бути використана для прогнозування порівняно безпечних та зручних логістичних маршрутів пожежних автомобільних засобів до осередку пожежі в умовах реальної обстановки.</summary>
    <dc:date>2025-10-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Оцінювання ефективності приладів для  моніторингу стійкості будівельних конструкцій під  час рятувальних робіт у зоні руйнувань</title>
    <link rel="alternate" href="http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27807" />
    <author>
      <name>Перегін, Аліна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Гузь, Артем</name>
    </author>
    <author>
      <name>Шевченко, Роман</name>
    </author>
    <author>
      <name>Мележик, Роман</name>
    </author>
    <author>
      <name>Липовий, Володимир</name>
    </author>
    <author>
      <name>Стрілець, Валерій</name>
    </author>
    <id>http://repositsc.nuczu.edu.ua/handle/123456789/27807</id>
    <updated>2026-01-08T10:45:54Z</updated>
    <published>2025-12-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Оцінювання ефективності приладів для  моніторингу стійкості будівельних конструкцій під  час рятувальних робіт у зоні руйнувань
Authors: Перегін, Аліна; Гузь, Артем; Шевченко, Роман; Мележик, Роман; Липовий, Володимир; Стрілець, Валерій
Abstract: Мета роботи. Визначення найбільш ефективного обладнання для &#xD;
рятувальників ДСНС, з метою підвищення безпеки та &#xD;
ефективності проведення рятувальних операцій у зоні &#xD;
руйнувань.&#xD;
Метод дослідження. Аналітичний огляд світового досвіду застосування &#xD;
сенсорних технологій у рятувальних операціях, вивчення їх &#xD;
технічних характеристик, принципів роботи та практичних &#xD;
прикладів застосування, а також порівняльного аналізу їх &#xD;
ефективності під час виконання рятувальних робіт у зоні &#xD;
руйнувань.&#xD;
Результати дослідження. Відібрано шість інноваційних приладів для &#xD;
моніторингу стану конструкцій; встановлено, що Leader WASP &#xD;
та Leader SENTRY B1 є найбільш ефективними для &#xD;
оперативного попередження про небезпечні переміщення та &#xD;
створення безпечних зон роботи рятувальників; &#xD;
обґрунтовано, що жоден прилад не є універсальним —&#xD;
ефективність залежить від типу пошкодження, умов доступу, &#xD;
необхідної швидкості оповіщення та масштабу руйнування.&#xD;
Теоретична цінність дослідження. Робота систематизує сучасні технічні &#xD;
рішення для моніторингу структурної стійкості будівель, &#xD;
узагальнюючи світовий досвід застосування сенсорних &#xD;
систем і формуючи наукову основу для впровадження &#xD;
багаторівневого моніторингу конструкцій під час рятувальних &#xD;
робіт.&#xD;
Практична цінність дослідження. Отримані результати дозволяють &#xD;
обґрунтовано обирати прилади для оперативного &#xD;
моніторингу нестабільних конструкцій; підвищити рівень &#xD;
безпеки рятувальників та зменшити ризик вторинних &#xD;
обвалів; формувати комбіновані системи моніторингу, &#xD;
адаптовані до умов воєнного часу (мобільність, автономність, &#xD;
швидке розгортання, робота у важкодоступних місцях).</summary>
    <dc:date>2025-12-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

