Оцінка зношування рисунка протектора за інтенсивністю випромінюваного нею тепла

Abstract

В роботі взято до уваги, що внутрішні дефекти шин можливо визначати за поверневими температурними полями. На підставі статистичних даних встановлено, що для шин пожежних та аварійно-рятувальних автомобілів глибина рисунка протектора повинна бути меншою (в порівнянні з господарськими втомобілями), оскільки вони мають по-перше - незначні пробіги, а по-друге – значні перевантаження під час руху (максимально можливі швидкості на поворотах, часті розгони й гальмування). Процес оцінювання рисунка протектора шини по інтенсивності його зношування довготривалий та потребуючий значні кошти на проведення експериментальних досліджень. Тому, в роботі пропонується простіший спосіб оцінки геометрії рисунка протектора та інтенсивності його зношування, а саме по випромінюванному ним теплу. Це дає змогу за допомогою нескладних приладів в умовах державних пожежно-рятувальних частин визначати стан зношування протектора та придатність шин для подальшого безпечного їх застосування. Також існує можливість визначення за поверхневими температурними полями позитивних чи негативних змін як у конструкції так і у формі рисунка протектора, так і ступені зношення протектора.